Tras una moda de llevar toda las fábricas del mundo a China, muchas multinacionales están empezando a cambiar su estrategia de fabricación. ¿Por qué? Porque se plantean un escenario que ven como bastante probable a 5 años vista: ¿Qué pasaría con nuestras fábricas en China o nuestros proveedores chinos si el yuan se aprecia un 20 a un 50%, si los costes laborales aumentan en un 20 a un 50%, si el petroleo se encarece un 20 a un 50% y por tanto se encarecen los fletes marítimos?
No todas las fábricas han de estar en China
No todas las fábricas han de estar en China
No todas las fábricas han de estar en China
Tras una moda de llevar toda las fábricas del mundo a China, muchas multinacionales están empezando a cambiar su estrategia de fabricación. ¿Por qué? Porque se plantean un escenario que ven como bastante probable a 5 años vista: ¿Qué pasaría con nuestras fábricas en China o nuestros proveedores chinos si el yuan se aprecia un 20 a un 50%, si los costes laborales aumentan en un 20 a un 50%, si el petroleo se encarece un 20 a un 50% y por tanto se encarecen los fletes marítimos?